2007.2.18-2.28

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Day3 辉南-抚松

突然，电台里Alex呼救，“我们陷了！”当我们赶去营救时，发现情况远比想像的严重。

Daniel见此情景心中一动，“又有得玩了！”（罪过罪过，不是同情却觉得好玩。）拖车时发现陷的车不动，拖的车却在雪地上甩尾巴。原来这个林场少有车进来，路面冰雪太厚，车子打滑厉害。Prado空有一身力气，在雪地上施展不出。三号车也赶回来，一起想办法，未果。我想起刚才经过的林场小屋，就跑回去呼救。走了一段怕狗，又跑回来。他们仍没有进展。我说，“与其这样不如找人帮忙吧？当地人肯定比我们有经验。”小莲附和道：“JOY 你也这么想？那我们一起去找人。”两个人胆子比较大，雪地里开始长途跋涉。四下无人，静得只能听见自己嘎吱嘎吱踩在雪地里的声音。小莲讲起她以往徒步旅行的经验，当她不讲话时，我一惊：“你听！什么声音？”以为是野兽，后来才发现是我们自己的脚步声。小莲笑道：“你不要吓我。”她并且说如果背后有熊掌搭上来，就先给它来个过肩摔。从事故地点到林场小屋大约500米，我们一脚深一脚浅走了很久。

东北人都是活雷锋

到小屋里简单讲明情况，他们全家五口（两老两少一小）马上一齐出动，连小狗“白雪”也带出来了。领头的师傅姓范，原来不是林场工人，而是看林人的女婿。我对他说，“带点家伙吧。”于是范师傅抄起铁铲和锯子。小莲笑嘻嘻的说，“不好意思打扰你们啊，大过年的。”他们连说没事。

雪地松软，和沙漠、河底烂泥一样，千斤顶无用武之地。要照我说，现场10几个人抬起沦陷的一边，再垫木头。但Alex不赞成，他说车没问题，关键人不能受伤。我们起先往车轮下垫脚垫，结果车轮一转动、脚垫就飞出来。范师傅建议往车轮下垫树枝增大摩擦力，于是所有姑娘都去抱树枝。

此时天色尚早，我们这帮越野老手都没拿陷车当回事，非常有信心很快就能脱险。于是抓紧时间拍照留念。

镜头前都笑得好开心。

在事故车前留影

夜幕低垂，而施救工作毫无进展。前前后后拖了好多次，但一号车反倒越陷越深。这时我们心里开始发慌。请老范联系卡车或吊车来拖，他说，“林场的司机都回家过年了，初六才回来。”我说：“帮我们想想办法，我们付报酬。”老范和他老丈人连连摆手。“你们真是活雷锋啊！”他们推辞道，“千万别那么说。”

一切的努力似乎都是徒劳无功，这时林场场长也来了，出主意说：“雪地上撒煤灰。”Prado 破天荒当了一把运煤车，后车厢搞得乌七八糟，拖了两大袋煤渣来做铺垫。遗憾的是这一招也不灵。老范联系到当地能调动吊车的一个姓陈的人，但对方不肯派车，说给500元也没有司机愿意来。天黑了，来帮忙的人陆陆续续撤退，“没法子好想了，让他们自己去想吧。”Alex开始另做安排，说车子拖不上来就弃车，所有人先到附近镇上住下，明早再想办法。我再打电话给吊车陈，软磨硬磨，他答应第二天早上帮我们想办法。这个时候只有活雷锋范师傅坚持留守。他对上海感情深厚，因为嘴唇带伤，我只能勉强听懂他的话，大意是：“我在上海总共呆了五年，先是当兵，抓坏人受伤（嘴巴变了兔唇），退伍后先到针织厂当工人，后来当司机，自己也出过车祸，所以特别能理解你们现在的心情。”这位范师傅其貌不扬，既不高大也不英俊，但是他的善良真令人动容。

永不放弃的Daniel

最后老范建议去借林场的手动葫芦，这是一种结合滑轮组、钢丝绳和简单人力的工具。一头固定在事故车上，一头固定在树上，也许可以拖出来。死马当成活马医，明知可行性不大还是试试吧。老张拉着老范去借葫芦，剩下的人挤在我们车里边看快乐驿站边等候。过了一阵，老张在电台里问：“现在管葫芦的人打麻将去了，我们是回来还是去找他把葫芦拿到。还拖不拖，如果不拖我们就明早打电话给110。”Daniel在这头果断的决定，“拖！不能轻易放弃。”

手动葫芦借来后，一号二号车以铁链连接，二号三号车以拖车绳连接，然后二三号两部车踩死刹车固定位置，老范和Alex轮流卖苦力，我通过手台协调现场。后来老张过来帮忙拖铁索，米虫和小莲也冲到最前线，手套都被铁链磨破了。患难时刻方见真性情，谁能想到娇滴滴的小姑娘还能如此奋不顾身！

最终靠人力和葫芦，经历好几个回合，一号车缓缓升起，营救成功了！合作伙伴们兴奋的bear hug！从下午三点到晚上八点，营救长达五个小时，创下纪录。好家伙，不是说没见过雪吗，不是说东北不冷吗，这一晚长时间暴露在户外，寒风狠狠教训了我们这帮不知天高地厚的南方人。

回去的车上老张说：“今天晚上大家一起喝酒！”我笑道，“我们好不容易从酒肉朋友变成患难之交，怎么又要打回原形。”当夜Alex也豪爽的举杯，感谢大家的帮助。yoyo堪称女中豪杰，与老张拼酒。而菜虫风趣的说，“今天陷车救车，其实也是计划内的项目。”

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东北照片