2006.4.28-5.28

>> (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | (8) | (9) | (10)
(11) | (12) | (13) | (14) | (15) | (16) | (17) | (18) | (19)
(20) | (21) | (22) | (23) | (24) | (25) | (26) | (27) | (28)
(29) | (30) | (31) | (32) | (33) | (34) | (35) | (36) | 评论

Day7 新都桥->雅江->理塘->巴塘

理塘到巴塘的路已修好但不让走，只准走辅道，车速极慢。
夜宿 雪域扎西宾馆

今天依次翻越了如下高山，不断刷新我们的高原纪录：
- 高尔寺山，4451m
- 剪子弯山，4659m
- 卡拉子山 4718m
- 海子口山 4690m

山城雅江

霸道的车载海拔表一到3999就定格、不再攀升，而我则一上4000米就昏昏欲睡，所以人称“人工海拔表”，如果我谈笑风生那就表示海拔降低了。后来的几天我有了进步，要上5000米才打瞌睡：）

牦牛只是一个个小点

世界高城理塘，海拔4014米。此地不宜久留！

翻越卡拉子山，山顶是白茫茫一片，冷！不过四周全部结冰，这种场面可不是每天都能看到，所以我们都兴高采烈下车拍照。连Catherine，每天上车一早觉、中午一午觉的人，也牺牲了宝贵的睡眠时间，下车活动。

理塘到巴塘，如履薄冰

铁脚通过手机短信发来路况说：“理塘出发后约80公里好路。中间有维修路，一直沿右手走，要慢。沙石路中有连续高坡，注意。党巴村（中间有小河）后路很差，安全第一。涉水一定要慢，保胎！”理塘到巴塘一线，被Raphael 极力渲染恐怖气氛，仿佛沿路都潜伏着杀人越货的绿林好汉。我们又是单车，更加战战兢兢啦，一路都紧锁车门，轻易不敢逗留，还商量说遇到强盗就把钱全给他们，破财免灾。这一整天基本没心情看风景，胡乱拍了些照片，现在看起来还挺漂亮的，好多冰雪~ 为通过高城理塘赶到巴塘住宿，我们早早出发，一路飚车，在好路上甚至开到了110的车速。可恨修好的路不让走，大部分时间只能在辅道上龟爬。为了抢时间，午饭都没停下吃，在车上吃零食充饥。

我们走过的烂路

摩托车队与拖拉机联手事件

遇摩托车队挡道，而且不肯让路，我们要费九牛二虎之力才能超车。“超越成功了！”大家都欢呼起来。转个弯却见一辆拖拉机停在路中间，驾驶员不知道跑哪儿溜达去了，找司机失败。还好我们是越野车、还好前面没大卡车，我们小心翼翼的侧倾着开过山坡、通过！与此同时摩托车队早已扬长而去。同样的事件反复出现三次，好象拖拉机和摩托车串通好了跟我们作对一样！可气。等我们彻底甩掉摩托车队，天都快黑了:~

超越摩托车队这段路可谓险象环生，车子发生侧倾，Daniel 说危险性甚至超过了后来的排龙天险。我觉得还好，因为我坐第二排。出发没几天我就发现副驾这个位子最让人害怕，常常比驾驶员还紧张。

隐于深山的村庄

>> (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7) | (8) | (9) | (10)
(11) | (12) | (13) | (14) | (15) | (16) | (17) | (18) | (19)
(20) | (21) | (22) | (23) | (24) | (25) | (26) | (27) | (28)
(29) | (30) | (31) | (32) | (33) | (34) | (35) | (36) | 评论